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呼和浩特機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)備高水平管理發(fā)展之路
時(shí)間: 2025/12/17    來(lái)源:中國(guó)民航網(wǎng)
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呼和浩特機(jī)場(chǎng)公司安檢設(shè)備管理室成立于2013年,由9名成員組成,主要負(fù)責(zé)呼和浩特機(jī)場(chǎng)公司安檢設(shè)施設(shè)備管理工作。在全體成員的努力下,先后獲得全國(guó)民航工人先鋒號(hào)、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“四型”標(biāo)桿班組、內(nèi)蒙古自治區(qū)創(chuàng)新工作室、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司“勞模(高技能人才)”創(chuàng)新工作室等榮譽(yù)。

完善標(biāo)準(zhǔn)化體系,提升安檢設(shè)備管理規(guī)范化水平

安檢設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理是提升安檢設(shè)備管理質(zhì)量的基礎(chǔ)。安檢設(shè)備管理的標(biāo)準(zhǔn)化,體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化的制度、標(biāo)準(zhǔn)化的流程、標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化的檔案管理。安檢設(shè)備管理室基于以上理念,在標(biāo)準(zhǔn)化制度方面明確了各類安檢設(shè)備的操作、維保、驗(yàn)收檢測(cè)、定期檢測(cè)、報(bào)廢等方面的管理要求,確保了安檢設(shè)備管理依法合規(guī);在流程方面制定了安檢設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),明確了各類安檢設(shè)備維保內(nèi)容、維保頻次、維保合格標(biāo)準(zhǔn),提升了設(shè)備維保的工作質(zhì)量;在標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)方面,明確了各類安檢設(shè)備使用操作應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容,最大限度發(fā)揮安檢設(shè)備“技防”效能;在標(biāo)準(zhǔn)化檔案管理方面,實(shí)施“一機(jī)一檔”式管理,對(duì)每一臺(tái)安檢設(shè)備建立電子臺(tái)賬,詳細(xì)記錄每臺(tái)設(shè)備的名稱、型號(hào)、序列號(hào)、啟用日期、維保信息、定檢情況等信息,形成設(shè)備“電子病歷”,利用信息處理功能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析,形成了集故障排除方法、故障率統(tǒng)計(jì)、維護(hù)保養(yǎng)成本在內(nèi)的強(qiáng)大數(shù)據(jù)庫(kù)。

聚焦人才培養(yǎng),提升員工專業(yè)技術(shù)水平

人才培養(yǎng)是提升安檢設(shè)備管理質(zhì)量的關(guān)鍵因素。設(shè)備管理室在長(zhǎng)期確保安檢設(shè)備正常運(yùn)行的過(guò)程中,不斷積累維修經(jīng)驗(yàn),苦練基本功,通過(guò)“以老帶新”的師帶徒模式將科室成員歷練成為業(yè)內(nèi)的行家里手。本著“工欲善其事,必先利其器”的工作態(tài)度,建立了“三個(gè)一”技術(shù)群,即1小時(shí)應(yīng)答,1周技術(shù)交流,1月案例分享的信息共享機(jī)制。通過(guò)分享維修案例,交流維修心得,對(duì)常見(jiàn)故障維修方法反復(fù)錘煉,反復(fù)琢磨,把簡(jiǎn)單的維修重復(fù)做,重復(fù)的維修精致做,每一個(gè)維修步驟都精心,每一個(gè)維修環(huán)節(jié)都精細(xì),力求做到不常見(jiàn)故障類型“心中有數(shù)”,常見(jiàn)故障類型“手到擒來(lái)”,最終提升設(shè)備故障應(yīng)急處置能力的閉環(huán)維保模式。

夯實(shí)班組建設(shè),激發(fā)內(nèi)驅(qū)發(fā)展動(dòng)力

班組建設(shè)是提升安檢設(shè)備管理質(zhì)量的內(nèi)驅(qū)動(dòng)力。設(shè)備管理室成立了“維安班組”,以“精檢細(xì)修保安全,技術(shù)創(chuàng)新謀發(fā)展”為文化理念,在深化“三基”工作建設(shè)、“五個(gè)到班組”的同時(shí),通過(guò)結(jié)合工作實(shí)際和多年經(jīng)驗(yàn)積累,提煉出“三勤”(勤動(dòng)腦,勤匯報(bào),勤溝通)、“三細(xì)”(工程質(zhì)量細(xì),隱患排查細(xì),工作安排細(xì))、“三個(gè)意識(shí)”(故障排查中的效率意識(shí),流程管控中的節(jié)約意識(shí),分工協(xié)作中的團(tuán)隊(duì)意識(shí))、“三個(gè)到位”(檢查到位,維保到位,巡視到位)、“三個(gè)提高”(提高行為安全意識(shí),提高業(yè)務(wù)技能水平,提高團(tuán)隊(duì)凝聚力)、“三個(gè)防止”(防止思想上松懈麻痹,防止行動(dòng)上觀望等待,防止質(zhì)量上降低標(biāo)準(zhǔn))的“六個(gè)三”執(zhí)行理念,以此來(lái)提高班組成員的思想認(rèn)識(shí),幫助班組成員調(diào)整思維模式和心態(tài),引導(dǎo)班組成員增強(qiáng)安全意識(shí),樹立奉獻(xiàn)精神。

聚焦創(chuàng)新工作,提升發(fā)展?jié)撃?/b>

創(chuàng)新工作是安檢設(shè)備管理的巨大潛力所在,也是安檢設(shè)備管理優(yōu)化的重要途徑。自2019年開(kāi)始,設(shè)備管理室全程參與建設(shè)人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)建設(shè),在行業(yè)內(nèi)沒(méi)有先例的情況下,于20219月順利完成了人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)的整體建設(shè)。該系統(tǒng)僅靠“一張臉”,實(shí)現(xiàn)了從安檢到登機(jī)僅需出示一次證件,全程“刷臉”通關(guān)。該系統(tǒng)的上線,有效地促進(jìn)了機(jī)場(chǎng)的安全裕度、運(yùn)行效率和旅客滿意度的提升,改變了長(zhǎng)期以來(lái)原有以人工核驗(yàn)為主的安檢模式,節(jié)省了人力成本,為呼和浩特機(jī)場(chǎng)智能安保奠定了良好的基礎(chǔ)。

如今,設(shè)備管理室依舊堅(jiān)守在空防安全的一線,用精益求精的工匠精神,在平凡的崗位上夯實(shí)“硬基礎(chǔ)”,不斷提升安檢設(shè)備管理水平,助力民航高質(zhì)量發(fā)展。(中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員皇甫斌 編輯:陳虹瑩 校對(duì):許浩存 審核:程凌)

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